要闻！车企大佬激辩“内卷”：是市场竞争还是行业乱象？

车企大佬激辩“内卷”：是市场竞争还是行业乱象？

北京报道 在2024年中国汽车重庆论坛期间，吉利、比亚迪、广汽、长安汽车等车企大佬纷纷就价格战、“卷”等行业热点问题发表观点，引发业界广泛关注。

观点交锋：竞争还是乱象？

比亚迪董事长王传福认为，“卷”是市场竞争，是自然规律，不必焦虑，只有积极拥抱、参与才能真正在竞争中走出来。他表示，近年来，中国新能源汽车在国家战略指引下发生了翻天覆地的变化，中国自主品牌在技术提升、产业链建设、产品开发、市场营销等各方面也获得了长足的进步。需要注意的是，行业发展有挑战有机遇，当下的“卷”其核心是市场竞争。“企业家要拥抱、参与这种‘卷’、这种竞争，在竞争中提升自身实力，才能赢得市场。”

吉利汽车董事长李书福则表达了不同看法。他认为，无休止的内卷和简单粗暴的价格战会导致偷工减料、造假售假和不合规的无序竞争，对产业的健康发展造成损害。他强调，简单粗暴的价格战损害产业健康发展。中国汽车工业的内卷和价格战现象全球独一无二，如果市场化水平高、法律健全、执法严格，透明公平竞争，这是好事；否则，就是坏事。

广汽集团董事长曾庆洪则表示，这样下去不是办法。“行业竞争加剧是好事，但‘内卷’不可取。企业要通过创新求发展，不能一味靠价格战。”他呼吁，车企应加强研发投入，提升产品质量和服务水平，以差异化竞争赢得市场。

专家解读：理性竞争，拒绝内卷

业内专家指出，汽车产业的“内卷”现象反映了行业竞争加剧、市场供需矛盾突出等问题。企业要树立长远发展理念，摒弃低水平竞争，通过创新驱动、提升质量、优化服务等措施，实现高质量发展。

相关背景

近年来，随着新能源汽车市场竞争加剧，一些车企为了抢占市场份额，不惜打价格战，导致行业利润下降，产品质量问题频发。此外，一些企业还通过不正当手段竞争，扰乱市场秩序。

新闻意义

车企大佬对“内卷”的激辩反映了行业对自身发展现状的深刻反思。如何化解“内卷”困局，实现高质量发展，是摆在车企面前的重大课题。

艾迪康控股(09860)持续回购股份 6月13日再斥资15.57万港元回购1.9万股

香港，2024年6月14日 - 艾迪康控股(09860)今日发布公告，称公司于6月13日回购了1.9万股股份，耗资约15.57万港元。

此次回购详情如下：

• 回购价格：每股8.15-8.3港元
• 回购股份数量：1.9万股
• 回购总金额：约15.57万港元

艾迪康控股近期回购情况

• 自2024年5月31日启动回购计划以来，艾迪康控股已累计回购约435.13万股，耗资约5亿港元。
• 公司表示，回购股份是公司回馈股东、提升公司价值的重要举措。

市场分析

• 艾迪康控股近期回购力度加大，显示出公司对自身发展前景的信心。
• 公司股价近期有所回落，回购有利于提振投资者信心。
• 有分析人士认为，艾迪康控股未来可能会继续回购股份，以进一步提升公司价值。

艾迪康控股(09860)简介

艾迪康控股是一家主要从事设计、制造和销售精密模具及相关产品的香港公司。公司业务遍及全球，主要客户包括知名消费电子产品制造商。

以下是一些关于艾迪康控股(09860)回购股份的额外信息：

• 艾迪康控股回购股份的资金来源为公司自有资金。
• 回购股份将注销。
• 艾迪康控股回购计划将于2024年8月1日到期。

请注意：

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